Panas scorching usum panas anu paling unforgettable diantara ukur truckers.Peminat kartu kerja keras di jalan unggal dinten, sareng aranjeunna kedah saé pikeun dirina dina kahirupan.Malah ku rupa-rupa sunshade jeung alat cooling, ngan AC parkir listrik sabenerna bisa nyadiakeun panumpang jeung lingkungan peristirahatan tiis tur nyaman di taksi supir nalika parkir atawa nungguan barang.
Urang terang yen peminat kartu boga sarat dasar handap pikeun masangAC parkir:
1. Dasarna bisa nyumponan kabutuhan cooling di jero kabin supir
2. Noise low, ampir euweuh dampak dina sésana kartu babaturan '
3. Biaya rélatif handap ngagunakeun AC dibandingkeun ngajalankeun mesin
Aya seueur jinis AC parkir di pasar, sareng dumasar kana bentuk pamasanganna, urang tiasa ngagolongkeun kana tilu kategori:
1. AC parkir overhead
2. ransel parkir AC
3. AC parkir paralel
AC overhead
AC overhead mahal pisan sareng sanés hal anu tiasa dianggo ku hartawan biasa.
Kapasitas penyejukan anu disaluyukeun nyaéta 2000W, kakuatan pendinginan anu dipeunteun nyaéta 24 * 30 = 720W, sareng rasio efisiensi énergi diitung 2.78, anu tiasa disebatkeun salaku salah sahiji anu paling éfisién énergi dina widang AC parkir.Jalma anu geus dipasang AC overhead nyebutkeun yén pangaruh cooling alus, tapi dina kanyataanana, utamana patali jeung struktur.
Alatan integrasi tinggi na, kaayaan dissipation panas condenser alus, pipelines internal pondok, sarta kinerja cooling alus teuing jeung konsumsi énergi, sistem AC overhead boga kinerja alus teuing.Sareng AC ditiup ti luhur ka handap, anu sacara efektif tiasa nyumponan kabutuhan pendinginan kabin treuk.Ngagolér dina sleeper karasaeun hint of coolness, nu pisan nyaman.
AC parkir ransel
AC parkir gaya ransel boga ciri pisan atra, kalawan Unit éksternal leutik dina tonggong cab supir urang.Bentuk AC ieu narik inspirasi tina penampilan AC anu dipasang dina témbok rumah tangga.Kauntungannana nyaéta yén mesin internal sareng éksternal dipisahkeun, sareng geter sareng sora compressor éksternal henteu dikirimkeun ka taksi supir.Gampang dipasang, sareng ngan ukur kedah ngebor sababaraha liang leutik dina kabin supir, sareng hargana paling murah.
jenis ieu conditioner hawa boga dissipation panas cukup ti Unit éksternal, sarta bursa panas langsung antara evaporator internal tur hawa di jero taksi supir urang, hasilna efisiensi gawé tinggi.Tapi, pipa panjang mangaruhan konsumsi énergi.
Sacara umum, unit AC jenis ieu dipasang dina posisi anu langkung luhur dina kabin supir, anu kondusif pikeun niiskeun hawa ti luhur ka handap, sareng gaduh volume hawa sirkulasi anu ageung, hasilna pangaruh pendinginan anu saé.Seuseueurna kapasitas kulkas di pasar antara 2200W-2800W, anu cekap pikeun nyumponan kabutuhan para peminat kartu pikeun istirahat di jero taksi supir.
AC parkir paralel
jenis ieu modifikasi AC hese, sarta kuring teu nyarankeun ka cardholders jeung pagawe pangropéa AC anu umumna teu wawuh jeung eta.Pamakéan umum tina AC parkir ieu kanggo treuk tugas beurat atanapi traktor.
Aya tilu drawbacks fatal di dieu:
1. The condenser of AC umumna terpadu jeung tank cai cooling panengah, nu bakal ngabalukarkeun lalawanan signifikan pikeun kipas condensing niup hawa ka sisi engine, serius mangaruhan dissipation panas.Leuwih ti éta, hawa panas ditiup kaluar tina condenser langsung blows kana kompartemen mesin, sarta panas teu sagemblengna dibawa jauh ti cab nu.Sababaraha panas bakal dikirimkeun deui ka taksi ti bagian handap taksi.
2. Evaporator ieu lokasina di jero sasak supir urang, nu ngaheéat spasi pikeun masang Unit AC sarta ogé bisa niup hawa tiis kana cab di sababaraha arah.Nanging, kalemahan anu paling ageung nyaéta saluran hawa panjang sareng suhu hawa tiis anu ditiup henteu cekap.
3. Hese ngahontal kontrol frékuénsi variabel, nu merlukeun evaporator na condenser
waktos pos: Sep-18-2023