Numutkeun hiji survéy, supir treuk jarak jauh méakkeun 80% taun nyetir di jalan, sarta 47,4% supir milih cicing sapeuting dina mobil.Sanajan kitu, ngagunakeun conditioner hawa tina kandaraan aslina teu ukur meakeun loba bahan bakar, tapi ogé gampang wears kaluar mesin, komo resiko karacunan Karbon monoksida.Dumasar ieu, AC parkir parantos janten pendamping istirahat jarak jauh anu penting pikeun supir treuk.
AC parkir, dilengkepan pikeun treuk, treuk, sareng mesin konstruksi, tiasa ngabéréskeun masalah henteu tiasa nganggo AC mobil asli nalika treuk sareng mesin konstruksi diparkir.Ngagunakeun DC12V / 24V / 36V on-board accu pikeun kakuatan sistem AC tanpa merlukeun parabot generator;Sistim refrigeration migunakeun refrigerant R134a, nu aman tur ramah lingkungan, sakumaha refrigerant nu.Ku alatan éta, AC parkir mangrupikeun AC anu didorong listrik anu langkung éfisién sareng ramah lingkungan.Dibandingkeun sareng AC mobil tradisional, AC parkir henteu ngandelkeun kakuatan mesin kendaraan, anu tiasa ngahemat bahan bakar sareng ngirangan polusi lingkungan.Bentuk struktural utama dibagi jadi dua jenis: tipe pamisah jeung tipe terpadu.Gaya pamisah tiasa dibagi kana gaya ransel pamisah sareng gaya luhur pamisah.Éta tiasa dibagi kana AC parkir frekuensi tetep sareng AC parkir frekuensi variabel dumasar kana naha éta frekuensi variabel.Pasar utamina difokuskeun kana treuk tugas beurat pikeun transportasi jarak jauh, kota bagian mobil, sareng pabrik pangropéa pikeun muatan pungkur.Dina mangsa nu bakal datang, éta bakal dilegakeun kana widang rékayasa loading na unloading treuk, bari ogé ngembangna pasar loading hareup treuk, nu boga aplikasi lega tur prospek ngembangkeun.Nanggepan skénario aplikasi pajeulit tina AC parkir, seueur perusahaan pamimpin dina AC parkir parantos ngembangkeun lingkungan uji laboratorium anu langkung komprehensif kalayan kamampuan panalungtikan ilmiah anu kuat, ngalangkungan sababaraha proyék uji laboratorium kalebet geter, dampak mékanis, sareng bising.
Fitur Produk Edit Panyiaran
1. Kapasitas batré
Jumlah listrik anu disimpen ku batré on-board langsung nangtukeun waktu pamakéan AC parkir.Spésifikasi batré anu biasa dianggo pikeun treuk di pasar nyaéta 150AH, 180AH, sareng 200AH.
2. Setélan suhu
Nu leuwih luhur suhu set, nu handap konsumsi kakuatan, jeung nu leuwih panjang umur batre.
3. Lingkungan éksternal
Nu handap suhu ambient outdoor, nu leutik beban panas diperlukeun pikeun niiskeun taksi.Dina titik ieu, compressor nu beroperasi dina frékuénsi low, nu paling hémat énergi.
4. Struktur kandaraan
Awak mobil leutik sarta merlukeun saeutik spasi cooling.Dina titik ieu, waktu diperlukeun pikeun cooling beban tinggi pondok, sarta umur batre leuwih panjang.
5. sealing awak wahana
Langkung kuat kedap udara awak kendaraan, langkung seueur listrik disimpen nalika dianggo.Hawa panas éksternal teu tiasa lebet, hawa tiis dina mobil henteu gampang leungit, sareng stabilitas suhu dina mobil tiasa dijaga salami lami.Variabel frékuénsi parkir conditioner hawa bisa beroperasi dina frékuénsi Super low, nu ngaheéat paling kakuatan.
6. kakuatan input
Nu nurunkeun daya input AC parkir, beuki lila waktu pamakéan.Daya input tina AC parkir umumna dina rentang 700-1200W.
Jenis sarta Instalasi
Numutkeun metodeu instalasi, bentuk struktural utama AC parkir dibagi jadi dua jenis: tipe pamisah jeung tipe terpadu.Unit pamisah ngadopsi skéma desain AC rumah tangga, kalayan unit internal dipasang dina kabin sareng unit éksternal dipasang di luar taksi, anu ayeuna mangrupikeun jinis pamasangan mainstream.Kauntungannana nyaéta kusabab desain pamisah, compressor sareng condenser fans ayana di luar gerbong, kalayan noise operasi anu rendah, pamasangan standar, operasi anu gancang sareng gampang, sareng harga anu murah.Dibandingkeun sareng mesin terpadu anu dipasang luhur, éta gaduh kaunggulan kalapa anu tangtu.Mesin sadaya-dina-hiji dipasang dina hateupna, sareng compressor, penukar panas, sareng panto dihijikeun babarengan, kalayan tingkat integrasi anu luhur, estetika sadayana, sareng nyimpen rohangan instalasi.Ayeuna mangrupikeun solusi desain anu paling dewasa.
Fitur tina mesin pamisah ransel:
1. Ukuran leutik, gampang pikeun nanganan;
2. Lokasina variabel sareng éndah pikeun haté anjeun;
3. Gampang instalasi, hiji jalma cukup.
Fitur mesin sadaya-dina-hiji anu dipasang paling luhur:
1. Teu perlu pangeboran, awak non-destructive;
2. Cooling handap sarta pemanasan nepi, gampang jeung nyaman;
3. Taya sambungan pipa, cooling gancang.
Numutkeun kana panalungtikan pasar sareng eupan balik, masang AC parkir parantos janten tren, henteu ngan ukur ngahemat bahan bakar sareng artos, tapi ogé enol polusi sareng emisi enol.Éta ogé pangurangan konsumsi énergi.Naon jinis AC parkir anu kedah dipilih, naha éta tiasa dipasang, sareng pancegahan anu kedah dilaksanakeun nalika instalasi:
1. Kahiji sakabeh, nyandak katingal di model kandaraan.Sacara umum, treuk beurat tiasa dipasang, sedengkeun sababaraha model nganggo treuk sedeng tiasa, sedengkeun treuk hampang henteu disarankeun.
2. Naha modél gaduh sunroof, éta modél mainstream, semi trailer atanapi jinis kotak, sareng milih AC parkir anu cocog dumasar kana karakteristik awak kendaraan.Disarankeun milih hiji mesin terpadu overhead pikeun maranéhanana kalayan sunroof a, atawa mesin pamisah ransel pikeun maranéhanana tanpa sunroof a.
3. Tungtungna, nyandak katingal dina ukuran batréna, sarta eta Dianjurkeun yén ukuran batré 180AH atawa saluhureuna.
waktos pos: Jun-13-2023